ジムニーノーマル車高ショック

ノーマル車高だけどかなりいい感じ ω ジムニーのノーマル車高jb23オープンカントリーat3jaosに関するカスタム事例. ノーマル車高でもリフトアップ車高でも使える万能サイズです mgゴーレムの骨太感のあるゴツくタフなスポークはビードロックの進化版というような雰囲気オフロード仕様のジムニーにハマるのは当然ですねホワイトレターとの相性もです.

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ジムニーの乗り心地が悪いのは板ばねという構造上仕方ないましてやJA11の1型は28年前の車だ最近では旧車扱いもされだしてきたしかしここ数ヶ月は道路の継ぎ目でも穴が空いているのかというくらいのゴンッという衝撃足回りのリフレッシュということで純正ショック.

. ノーマル車高用ジムニー jb23. 64ショックに交換しようとしたらjb23 アッパーマウント錆び錆び変換剤塗っといた. ノーマル車高でもリフトアップ車高でも使える万能サイズです mgゴーレムの骨太感のあるゴツくタフなスポークはビードロックの進化版というような雰囲気オフロード仕様のジムニーにハマるのは当然ですねホワイトレターとの相性もです.

リーフサスペンションジムニーに装着可能なモンロー製低圧ガスショックアブソーバーノーマル車高用の穏やかな乗り心地のショックです純正のままでは既にスカスカに抜けている可能性が高い年式ですまたへたってないとしても. マイジムニーの足廻りスリーピースオリジナルショック前後ショックアブソーバーステアリングダンパーset ジムニーシエラ用エナペタル製減衰調整12段ノーマル車高用の設定になってますスリーピースオリジナルショック前後ショックアブソーバースリーピースオリジナルショック.

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